中国为什么造不出发动机,为什么我国造不出好的发动机

中国的软肋:为什么造不出好的航空发动机

1、材料，航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，航空发动机由几万至几十万个零件组成，设计、制造都是相当复杂的事情。

2、因为还没成功研制出具有我国自主知识产权的航空发动机，就好比拥有了自己的软肋，一旦需要快速量产某型号飞机的时候，就容易受到外国的钳制。如果外国不允许出口航空发动机的话，将会直接影响我国的空军战备力量。

3、首先，中国这方面的人才少，又没法引进外国人才。人家不会来，因为政治的保密的因素等。其次，我国发动机研发思路一直都有问题，因为一直在走模仿路子，缺乏自主和创新。人家是不可能把最先进的东西拿你模仿的。

4、底子太薄，尤其是基础材料和基础工艺的差距太大，现在虽然缩小了距离，但还差老美10年左右。比如发动机高空试车台，GE一架所拥有的就比中国拥有的多几倍 缺乏预研究，积累不足。

5、这是因为发动机的部件是用砂型制造的。这是可以理解的。使用初始模具，可以生产零件。砂型中有许多孔洞和空隙。在生产过程中不能有一毫米的误差。一旦出现错误，可能无法组装。

6、主要还是因为材料不行，国内发动机的技术还是不错的，只不过材料的强度一直没有提上去，所以此会给人一种发动机不行的感觉，只要材料的强度上去了，那自然能造出好的发动机。

中国制造业是世界顶尖,为什么造不出顶尖发动机?

1、做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这些领域的最高技术成就。

2、首先，中国这方面的人才少，又没法引进外国人才。人家不会来，因为政治的保密的因素等。其次，我国发动机研发思路一直都有问题，因为一直在走模仿路子，缺乏自主和创新。人家是不可能把最先进的东西拿你模仿的。

3、造出一模一样的发动机极其简单，难点在于基础科学，发动机本身的材质上面。对，你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧，但是核潜艇的钢板还是要瑞典来出技术。

国产发动机为什么落后

为何国产发动机总是落后日本很多？听完分析后，原因真的很现实 与汽车产业的发展也有一定的关系，中国汽车企业都不太致力于进行发动机的研制。

主要问题是，国内发动机厂家研发积极性、研发能力还需进一步提高，全新的国产发动机产品型号几乎空白；国产发动机批生产后的改进提高步伐缓慢，厂家多数安于现状；少数高端发动机受国内材料水平、研制经费等制约，完全依赖进口。

原因是材料学上差一点，热处理上差一点，机加工上差很多，装配上装很多，再一个中国就根本没有研发投入和深入研究，就造成中国的发动机与世界先进水平有落差。

国内的发动机遇到了很多的难题，还有专利这一块是难以去进行触碰的，而且西方国家对国内的发动机也进行了技术封锁，自然导致国内发动机技术要比国外落后。

要造好一款发动机，不仅要有专业设计，还对精密加工、材料技术等方面有非常高的要求。而国产发动机目前在机械加工、铸造水平、装配工艺等等仍然比较落后。

差距一，ECU的提升不够。ECU便是发动机的人的大脑。发动机的冷启，低转速比，高速旋转时的驱动力输出，及其和变速器的集中控制。全是务必通过ECU这一控制板。国内发动机ECU一般是大批量外采BOSCH，福尔德等知名品牌。

我国为啥一直造不出来好的发动机?专家的话,让人无地自容

1、第二个原因，在我国的汽车行业本身发展就没有别的国家早，比如说日系的车，他们很久以前就已经在研究关于车的种种技术了。所以到现在，技术已经很成熟，三大件的配置研究的也很完善。

2、中国造不了发动机的原因主要包括技术积累的不足、资源匮乏的限制、独立研发的难度以及缺乏合作与创新。

3、第一个原因就是我们对发动机的制作材料与处理工艺还处在探索阶段，还没有达到顶级发动机的技术要求。

4、中国造不出发动机，主要指中国制造的发动机比俄罗斯原装发动机性能差、重量大、维修时间短，而且容易坏。中国研发能力是有的，但是飞机发动机主要有2方面不过关，A材料方面差。B制造工艺上不去，无法造的更精密。